台疫情拉警报　陆籍航空落地后快闪飞离

吉祥航空桃园与上海浦东航线，从6月11日起至8月31日取消，这是中午前离台前的身影。（中评社 黄文杰摄）

春秋航空往返上海桃园航班，6月起也陆续取消，往后在桃园机场，愈难看到陆籍航空。（中评社 黄文杰摄）

厦门航空上午抵达桃园机场，不到2小时，中午前就飞离台湾。（中评社 黄文杰摄）

春秋航空与厦门航空难得在桃园机场“同框”，两架航班都在中午前飞离台湾。（中评社 黄文杰摄）

春秋航空上午抵达桃园机场，不到2小时就飞离台湾，后方是长荣航空。（中评社 黄文杰摄）

厦门航空往返台湾与厦门，受到台湾疫情，也调整部分航班。（中评社 黄文杰摄）

春秋航空上海往返桃园，上午航班离台，只剩本月27日可以订位，其余航班都取消。（中评社 黄文杰摄）

　　中评社桃园5月13日电（记者　黄文杰）经营两岸航班的上海两家廉价航空－吉祥与春秋航空，双双传出将于下个月暂停两岸航线。吉祥航空上午从上海浦东起飞，10点不到就落地桃园机场，不到2小时立刻返回大陆，往返厦门与台湾的厦门航空也一样，陆籍航空在台湾本土疫情升温之际，选择“不过午”回大陆，凸显台湾在两岸的处境尴尬。

　　吉祥航空2019年才飞航浦东往返桃园航线，扩大投入两岸航线，台湾疫情再起，吉祥航空大幅调整对台航班，5月只剩20日、25日可以订位，从6月11日起至8月31日期间，每周一、二、四、五、日五天，从上海浦东机场至桃园国际机场对飞航班全部取消；每周三、六、日三天，从上海浦东机场至高雄小港机场对飞航班，也全部取消。

　　春秋航空也是，本月只剩27日可订位，之后到明年5月都没航班，似乎将暂时中断两岸航线。

　　春秋航空自2013年10月27日开通上海－－高雄航线后，吉祥航空紧接着也在同年11月1日开通同一航线，当时两家航空公司每周就各有3个往返航班。由于当时两岸关系热络，2015年内地游客来台人数甚至高达418万人次，而上海不仅是陆客来台重要航点，也是最多陆客自由行的来源地。

　　根据吉祥航空去年年报，去年台港澳乘客仅约4.767万人次，大减87%，衰退幅度高于国际航线（－84.88%）与大陆本土航线（－20.26%）。春秋航空的情况相似，其年报显示，去年港台澳航线平均客座率56.65%，明显低于国际航线的71.56%与大陆本土航线的80.41%。
　　吉祥航空、东方航空和厦门航空接连发布近日取消两岸直航航班通知，除了台湾本土疫情升温，也反映两岸关系的变化。

　　中评社上午在桃园机场采访，可以看到春秋航空、厦门航空两家飞机，都在上午10点左右抵达台湾，也在上午11点30分前后，陆续飞返回大陆。
　　
　　吉祥航空大约在11点40分也是从桃园机场起飞，返回上海浦东。

　　过去陆籍航空飞机通常“不过夜”，当天往返两岸，现在时间更缩短，连中午也不留，一来说明，两岸航班旅客人数少，飞机清洁缩短，再者台湾本土疫情升温下，进入社区感染，疫苗施打率又不高，凸显台湾在两岸处境的尴尬。

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