探访宁波舟山港　全球首个10亿吨港口

浙江宁波舟山港码头。（中评社　李娜摄）

宁波舟山港股份有限公司董事会秘书蒋伟为两岸媒体介绍港口相关情况。（中评社　李娜摄）

港口货物运输操作。（中评社　李娜摄）

每天有百余艘国际巨轮往来，实现数百万吨货物吞吐。（中评社　李娜摄）

目前宁波舟山港已经实现龙门吊作业全部用电（中评社　李娜摄）

每天有百余艘国际巨轮往来，实现数百万吨货物吞吐。（中评社　李娜摄）

去年舟山港完成货物吞吐量10亿吨，是全球第一个港口突破。（中评社　李娜摄）

去年宁波舟山港完成集装箱吞吐量　2460.7　万，位居全球第四。（中评社　李娜摄）

　　中评社宁波7月14日电（记者　李娜）“环杭州湾　探寻浙江发展新蓝海”两岸媒体采访团12日走进浙江宁波舟山港，这里是中国大陆的主枢纽港之一。

　　宁波舟山港股份有限公司董事会秘书蒋伟在情况介绍会上为在座两岸媒体简单介绍了港口、货物运输、吞吐量等基本概念，他表示港口属于交通运输行业的子行业，目前宁波舟山港正在大力推进自动化码头、“智慧码头”建设，就在去年舟山港完成了货物吞吐量10亿吨，是全球第一个港口突破，并且连续9年位居货物吞吐量世界第一大港。去年宁波舟山港也完成集装箱吞吐量2460.7万，位居全球第四。

　　在码头参观时，北仑第三集装箱有限公司党委书记、副总经理洪永武向两岸媒体介绍到码头货物运输的一些基本操作，目前宁波舟山港已经实现龙门吊作业全部用电，每天有百余艘国际巨轮往来，实现数百万吨货物吞吐。此外，宁波舟山港还具有优越的地理位置，其面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中国大陆最具活力的长三角经济圈，是中国沿海向各大洲港口运输的理想集散地。

　　据悉，宁波舟山港自然条件优越，深水岸线资源和水运资源丰富，主航道水深在22.5米以上，全年可作业天数达350天以上，30万吨级巨轮可自由进出港，40万吨级以上的巨轮可候潮进出，是中国进出10万吨级以上巨轮最多的港口。

　　目前，宁波舟山港已成为中国南方海铁联运业务量第一大港、对接“丝绸之路经济带”的重要枢纽。

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