桃园机场商场等无人　成疫情重灾区

受到疫情冲击，桃园机场交通运输、商业服务成为重灾区。（中评社　黄文杰摄）

受到疫情冲击，桃园机场交通运输、商业服务成为重灾区。（中评社　黄文杰摄）

受到疫情冲击，桃园机场交通运输、商业服务成为重灾区。（中评社　黄文杰摄）

受到疫情冲击，桃园机场交通运输、商业服务成为重灾区。（中评社　黄文杰摄）

受到疫情冲击，桃园机场交通运输、商业服务成为重灾区。（中评社　黄文杰摄）

受到疫情冲击，桃园机场交通运输、商业服务成为重灾区，郑文灿下午来机场了解实际状况。（中评社　黄文杰摄）

受到疫情冲击，桃园机场交通运输、商业服务成为重灾区，郑文灿下午来机场了解实际状况，并给员工打气鼓励。（中评社　黄文杰摄）

　　中评社桃园2月21日电（记者　黄文杰）新型冠状病毒肺炎全球肆虐，造成航空公司减班或停飞，旅客也大幅减少，导致桃园机场成为“经济重灾区”，最新一份统计，桃园机场旅客降幅达六成，机场免税店生意掉了七成，一片哀嚎，商务中心掉了84％，受伤最严重，连提供旅客交通运输的桃园机场捷运、计程车、客运业都是惨兮兮。

　　民进党桃园市长郑文灿下午到桃园机场公司了解机场周边商业服务、交通运输服务受灾情况，直言“机场经济学”最重要就是人，没有人哪有经济可言？

　　他也看到相关数字“直直落”相当忧心，现在是中港澳航线受创，每日旅客15万人，变成5万人，如果日韩又不飞，数字可能掉更多，旅行社已经反映，陆续接到消费者要取消日韩团很多，旅客社向来是观光旅游经济的“先行指标”，下个月机场情况可能更惨。

　　桃园市府交通局整理最新一份机场受疫情的灾情报告，里面提到，1月23日来台旅客，15万2661人，接着1月24日禁止湖北入境，1月25日禁止“出国”大陆、2月2日禁止广东入境，2月5日禁止浙江入境，2月7日中港澳入境居家检疫之后，机场旅客数量像溜滑梯下降，现在每日旅客量约5万余人次，跟1月23日比较减少六成，

　　在交通运输部分，机场停车场部分，较去年同期减少24％，国道（国光）客运部分，较去年同期减少25％，机场计程车部分，较去年同期减少25％。

　　机场捷运部分，也是下降将近三成，每日旅客7万6610人，现在来到5万5857人，主要还是固定搭乘的通勤族。

　　在免税店部分下降七成，综合商场下降五成，商务中心下降八成四，空厨部分下降两成五，主要还是航班到邻近城市机场，多半是短程，洲际线数量现在还是维持，空厨受灾不大，货运量统计也减少9％，不到一成。

　　市府交通局指出，目前“交通部”在观光及交通产业纾困方案编列五百亿新台币，其中98．3亿元用于交通运输业，好比融资贷款、减免汽车燃料税、对于航空业补贴降落费、土地租金、房屋及机库使用费与权利金等，桃园市政府规划朝减少贷款利率、提高贷款额度及期限，提高信用担保等，降低税赋，延长缴税期限，提供防疫照护假，补助员工受训等。

　　郑文灿说，机场是综合服务业，包括交通运输、观光旅游、免税商店、机场美食广场、过境服务、连排班计程车都是，没有客人，客人不敢搭计程车，都是受灾户。
　　
　　他说，刚走进来，看到美食广场所谓“排队名店”，现在工作人员比顾客多，情况不理想，机场是防疫第一线，怎样把业绩拉起来？会帮忙协助。

本文网址：http://www.crntt.cn/84159.html

欢迎转载，转载请注明出处